液压油颗粒污染造成的原因是什么？有何危害？防止的办法有哪些？

原因：液压油颗粒污染造成的原因有二。一是外来带入的，二是工作过程产生的。

1）外来带入的：

（1）经过油箱呼吸孔把大气的尘埃带入。

（2）运输、储运过程中混入的。

（3）液压系统元件内存在。

2）工作过程中产生的：

（1）通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末。

（2）液压油化学变化产生的油泥、沉淀等。

（3）密封、垫片与液压油不相适应而产生的。

危害：

A、粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔。

B、增大泵和运动部件的磨损。

C、加速油的老化变质。

D、堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀。

防止办法：

A、油箱密封好、防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔。

B、成品油储运过程中一定要防尘、防水。

C、系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，最好采用带指示信号的滤器，油箱底部最好安装磁性捕集器。

D、安装并定期检查、清洗泵吸入的粗滤器。

E、在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。

3、同种类、同粘度级的进口液压油与国产液压油可以随意混合使用吗？

一般不能。因为尽管两种的种类和粘度完全相同，但二者的化学组成不明，混到一起后添加剂间是否会产生沉淀，作用是否会相互抵消不得而知。因此，面对这种情况，处方有二：一是先作互溶储存稳定性试验，并测试其互溶后主要性能，再抉择；二是放净设备中的旧油液，用新装油（液）冲洗干净系统，再注入新油（液）运行。

4、相同粘度的矿物液压油可以随意互用吗？

不能。因为虽有相同的粘度，但种类相差甚远。要求用抗磨液压油的高压系统，绝不能用L-HH或L-HL油替代。不然，就会引起设备油泵过早报废及运行故障。在寒区和严寒区液压系统要求使用的L-HV与L-HS油也不能用同粘度级的L-HM油来代用。否则会产生冷启动困难等问题。

5、空气是如何进入液压油中的？有何危害？防止的办法有哪些？

注入系统的液压油真空脱气不够，或泵的入口或吸入管漏气都会使气体进入液压油中。带有大量气体的液压油在系统运行中会产生气蚀、震动、噪音、爬行、迟缓反应和软操作，并使油质加速老化。

防止的办法有：

A、所有泵的吸入油管安装在油箱液面以下。

B、保证泵吸油充分，吸油管不漏气。

C、为利于系统中排出气，可在系统的最高处安装放气阀。

6、工业齿轮油（闭式）能否代替矿物液压油来用？

工业齿轮油（闭式）中添加剂的主要成分为活性硫、磷等化合物。它一般粘度大，极压性好，但味道大，对铜腐蚀敏感，水解安定性差。除防锈、抗氧型的同粘度级L-CKB可代L-HL油外，一般不能随意用来顶替矿物液压油。

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